Има много видове клапани, като хидравлични клапани, клапани с глобус, клапани за преливане, почистващи клапани, вентили за порта, клапани пеперуди, сферични кранове и др.
Ние сме добри при обработка на термообработен клапан и втулка на клапана, крайна капачка и бутален прът и други части
Хидравличният клапан е автоматичен компонент, работещ с налягане масло. Той се контролира от налягането на клапан за разпределение на налягането. Обикновено се използва в комбинация с електромагнитно разпределение на налягането. Обикновено се използва в петролни вериги като затягане, контрол и смазване. Има пряк тип и пилотен тип.
Макарата е част от клапан, която осъществява основните функции на контролния контрол, контрола на налягането или контрола на потока чрез движението му.
Спирателните вентили, известни също като клапани за врати, са принудителни запечатани клапани, така че когато клапанът е затворен, налягането трябва да се нанесе върху скоба, за да принуди запечатващата повърхност да не изтича. Когато средата влезе в клапата отдолу под скока, съпротивлението, което трябва да се преодолее от работната сила, е силата на триене между стъблото и опаковката и тягата, генерирана от налягането на средата. Диаметърът трябва да е голям, в противен случай ще се появи неизпълнението на стъблото на клапана. Съгласно метода на свързване, той е разделен на три вида: свързване на фланеца, свързване на винтове и заваряване. След появата на самозапечатващия вентил, средната посока на потока на спирателния вентил се променя в клапанната кухина от клапанната клапа. По това време, при действието на средно налягане, силата на затваряне на клапана е малка, а силата на отваряне на клапана е голяма, диаметърът на стъблото на клапана може да бъде съответстващ на намаляването. В същото време, при действието на средата, тази форма на клапана също е относително тясна. Китайският клапан "три химикал" веднъж посочи, че посоката на потока на клапата на света трябва да бъде отгоре надолу. Когато крайният вентил е отворен, височината на отваряне на клапанната клапа е 25% до 30% от номиналния диаметър. Дебитът достигна максимума, като посочва, че клапанът е достигнал напълно отвореното положение. Следователно, напълно отвореното положение на спирачния вентил трябва да се определи от инсулта на диска.
